Vývojový tým Hondy po několika letech dospěl k závěru, že motocyklový svět během posledních let zaznamenal zájem o středně objemové motorky v nižší cenové hladině určené například pro dojíždění do práce.

Text: Kevin Foto: Radim

    Jedním z adeptů na modifikaci byl model NTV 650 Revere, který je v nabídce Hondy již deset let a získal si za tu dobu solidní pověst díky poměrně slušnému výkonu, ale hlavně pro svojí pověstnou spolehlivost, téměř nesmrtelnost. Podrobnější průzkum odhalil, že 52% majitelů Hondy Revere má na svém motocyklu postraní kufry a 20% má namontovaný velký zadní kufr. Po tomto zjištění si dala Honda za cíl vyvinout atraktivní, celkově vyvážený motocykl pro co nejširší využití. Motorka musela zahrnovat většinu základní výbavy, kterou zde budete hledat při dojíždění do práce.
   Tímto způsobem se zrodil nový model NT 650 V Deauville, který nabízí výkon dvouválcového motoru do "V" skloubený s komfortem pro dlouhé jízdy a všestranným zavazadlovým prostorem, který lze využít, jak pro předměty každodenní potřeby, tak pro delší výlet sólo i se spolujezdcem.
   Vedle dobré aerodynamiky se Deauville pyšní polokapotáží částečně odkrývající motor a zlepšující jeho chlazení za pomoci v předu umístěných kanálů, které přivádějí studený vzduch k zadnímu válci a výfukovému kolenu, kde by se jinak hromadil přehřátý vzduch.
   Motor si u nového NTV zachoval svoji pružnost a zároveň se japonským motorářům podařilo úspěšně vyladit výkonovou křivku motoru tak, že byl zároveň zachován výkon a přitom bylo zajištěno i splnění emisních norem náročných předpisů EURO-1. Bohužel byly zachovány i poměrně velké vibrace, které motor od nepaměti provázely. Při běžné jízdě pochopitelně vibrace nevadí a jsou dokonce příjemným zpestřením jinak klidné jízdy, ale pokud vyrazíte na delší cestu, stávají se po nějaké době nepříjemným společníkem a člověk by je raději zanechal někde na cestě.
   Motor má stejně jako u Revere 5-ti stupňovou převodovku s poměrně širokým převodovým rozpětím a výkon je na zadní kolo přenášen bezúdržbovou kloubovou hřídelí. Zvláštností motocyklu je, že se zařazenou rychlostí nejde nastartovat ani při stisknuté páčce spojky. Při startování musíte mít zkrátka vždy zařazený neutrál. Dvojitý páteřový, perimetrický rám je v podstatě stejný jako u modelu Revere. Co však nelze přehlednout je, že ačkoli u Revere byl podvozek i při nejvyšších rychlostech naprosto stabilní, u Deauville se přes 150 km/h projevuje poměrně výrazná nestabilita. Motocykl se kývá ze strany na stranu a je až přehnaně citlivý na nerovnosti vozovky, nebo boční vítr. Těžko odhadnout jestli na tom vinu nese podvozek, podle mého názoru je vinna spíš aerodynamika předního štítu, který chrání jezdce před náporem vzduchu. Ten je totiž opravdu velice účinný a dovoluje jezdit jakkoli rychle s otevřeným plexištítem přilby. Daň za toto pohodlí přichází s rychlostí a právě vznikající turbulence cloumají nepříjemně s celým strojem. Také brzdy, ačkoli je vpředu navíc jeden kotouč, nejsou právě špicí ve svojí třídě. Při rychlejší jízdě vykazují poměrně mdlý náběh brzdné síly, zatímco ve městě se příliš měkká přední vidlice, která zajišťuje vysoký jízdní komfort, příliš noří a brzdy se tím naopak stávají nepříjemně citlivými. Naopak je třeba vyzdvihnout detailní propracování stroje. Podsedlový úložný prostor je například speciálně navržen pro umístění několika druhů "U" zámku a boční integrované kufry, jejichž objem je dohromady 34 l, se dají jednoduchou výměnou vík zvětšit na 56,7 l celkového úložného prostoru. Vpředu má řidič k dispozici dvě přihrádky na rukavice, či na uložení nejrůznějších drobností. Pravá přihrádka se potom dá zamknout. Další výhodou je připravený kabelový svazek pro případnou instalaci automobilového audio systému. Černé plastové panely na obou stranách kokpitu totiž poskytují praktický prostor pro instalaci páru reproduktorů.
  Deauville je zkrátka cestovní stroj se vší parádou, který se však dá perfektně použít i pro běžné ježdění, nebo ježdění ve městě a s cenou 299 000,-nemá na trhu konkurenci. Výrazné charakterní vlastnosti motocyklu způsobí, že již po několika dnech nedáte na svoji "Berušku" dopustit a pokud se někdo zmíní o nějakých drobných nedostatcích, mávnete rukou a řeknete mu jen "…kup si ji a uvidíš - taky tě dostane!"